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測試對象:埋置于土/混凝土中的立柱 測試內(nèi)容:埋入深度 原理介紹:利用自動激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個脈沖信,該脈沖信在立柱的端面發(fā)生反射。通過對發(fā)射信及反射信的抽出,從而可以計算立柱長度及埋深。
檢測儀是在VT100(M)機(jī)型上的改進(jìn)型,該型光透過率儀優(yōu)點(diǎn)是無需安裝調(diào)試,通電即可檢測,LCD 屏上實時顯示檢測數(shù)據(jù)??紤]到隧道內(nèi)惡劣的自然環(huán)境,不便于同步連接筆記本電腦來存儲數(shù)據(jù),儀器內(nèi)部自帶存儲器,可以自動保存檢測數(shù)據(jù),保存數(shù)據(jù)時間達(dá)40 小時,在檢測完畢后,將儀器帶回實驗室,連接電腦,通過光透過率顯示軟件可以自動將儀器內(nèi)部存儲器上保存的數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦中,并以EXCEL 格式保存。
截面變化越大、缺陷越大散射能量越強(qiáng),散射波的頻率越低。散射波的走時與缺陷的位置有關(guān),距離越遠(yuǎn)走時越長。利用多點(diǎn)接收或多點(diǎn)激發(fā)組成的排列觀測,可追蹤上部結(jié)構(gòu)的下行波和下部缺陷的上行波,確定各自的位置,或濾除下行波。散射強(qiáng)度、頻率和走時依然是缺陷解釋的三大依據(jù)。利用偏移成像技術(shù),可利用多道記錄的優(yōu)勢及運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)信息,是結(jié)果更加直觀便捷。
DB-3A 型堤壩管涌滲漏檢測儀發(fā)送機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下: 1、輸出頻率:輸出頻率穩(wěn)定度(7h內(nèi)漂移)優(yōu)于7×10-4; 2、輸出電壓:電壓幅值不小于90V(峰—峰值); 3、發(fā)送電流:電流不小于500mA(峰—峰值);
橋梁檢測車是用于橋梁檢測的一種汽車。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測,由汽車底盤和工作臂組成。徐工橋梁檢測車采用機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù),具有機(jī)構(gòu)運(yùn)行靈活、操作簡便、安全可靠、工作效率高等特點(diǎn),國內(nèi)**。
橋梁檢測車是用于橋梁檢測的一種汽車。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測,由汽車底盤和工作臂組成。徐工橋梁檢測車采用機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù),具有機(jī)構(gòu)運(yùn)行靈活、操作簡便、安全可靠、工作效率高等特點(diǎn)。
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